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师:我国东部地区经济发达,人口稠密,对交通运输需求量大,且东部地区相对来说地势较为平坦,铁路修建的难度较低,西部地区经济落后,人口稀疏,对交通运输需求量小,且西部地区相对来说地势崎岖,铁路修建的难度较大。由此可得出交通运输网中线点布局的决定性因素是需求,是社会经济因素。自然因素是制约性因素,技术的发展可以在一定程度上克服不利自然条件的影响,同时可有效地保护环境。屏幕显示板书:2.交通运输网布局的影响因素:社会经济因素是决定性因素,自然因素是制约性因素,技术因素是可行性因素。师:下面请同学分析我国1997年建成开通的一条现代化铁路南昆铁路的各方面因素。屏幕展示:《南昆铁路穿越地区》师提问:云南、广西两省各自地理位置,经济状况,民族构成,自然条件,资源开发状况如何?1997年前铁路运输网布局如何?此线修成后对西南地区经济发展有何重要意义。
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